NAGレーシングサービス クランクケース内圧コントロールバルブSuperp シュパープホンダ CBR250R MC41で使っていましたが、レースのレギュレーションに合わないため外しました。使用期間は、距離で200〜300キロです。使った感じはあきらかにエンジンブレーキ弱くなり、レスポンスがよくなりました。CBR250R MC41でしたら、前期でも後期でも使えると思います。当方は後期の車両で使ってました。エンジン内圧コントロールバルブ クランクケース内圧コントロールバルブNAG RACING SERVIS
NAGレーシングサービス クランクケース内圧コントロールバルブSuperp シュパープホンダ CBR250R MC41で使っていましたが、レースのレギュレーションに合わないため外しました。使用期間は、距離で200〜300キロです。使った感じはあきらかにエンジンブレーキ弱くなり、レスポンスがよくなりました。CBR250R MC41でしたら、前期でも後期でも使えると思います。当方は後期の車両で使ってました。エンジン内圧コントロールバルブ クランクケース内圧コントロールバルブNAG RACING SERVIS
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