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kJ-f007cec3a4さん
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◆1点目 ホンダ純正GL1800 スマートキー用革製キーケースホンダドリームの店舗で新品購入しました。3度ほど、ツーリングの際に使いました。◆2点目 HONDA スマホリングオマケです。未使用です。◆3点目 アクスルシャフト GL1800用PEO製 GL1800 (Gold Wing) SC79用 18- Fron用アクスルシャフト ZERO POINT SHAFT2023年2月頃GL1800に装着後、約2000キロ使用後取り外したものです。雨天走行なし、サビなし。現在、受注生産で数ヶ月待ちでなかなか手に入らない製品です。ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。ゼロポイントシャフトウェア・装備の特徴···オフロード、レーシング、ツーリング、本革
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◆1点目 ホンダ純正GL1800 スマートキー用革製キーケースホンダドリームの店舗で新品購入しました。3度ほど、ツーリングの際に使いました。◆2点目 HONDA スマホリングオマケです。未使用です。◆3点目 アクスルシャフト GL1800用PEO製 GL1800 (Gold Wing) SC79用 18- Fron用アクスルシャフト ZERO POINT SHAFT2023年2月頃GL1800に装着後、約2000キロ使用後取り外したものです。雨天走行なし、サビなし。現在、受注生産で数ヶ月待ちでなかなか手に入らない製品です。ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。ゼロポイントシャフトウェア・装備の特徴···オフロード、レーシング、ツーリング、本革
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